为确保行车安全，汽车需要部署tpms，及胎压检测系统。它在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行及时报警，以便保护司乘人员安全。由于低功耗蓝牙具有高稳定性、低成本、部署便捷和方便与终端设备（如智能手机和平板电脑）连接等特点，渐渐走入tpms系统领域。

蓝牙tpms系统采用ble 4.0以上蓝牙模块的直接式系统,它配合安装在车胎上的蓝牙胎压传感器接收四个轮胎的气压和温度的感测数据。系统通过无线传输技术，利用固定于汽车轮胎内的高灵敏度微型无线传感装置在行车或静止的状态下采集汽车轮胎压力、温度等数据，并将数据传送到驾驶室内的中央显示器中，以数字化的形式实时显示汽车轮胎压力和温度等相关数据，并在轮胎出现异常时以蜂鸣或语音等形式提醒驾驶者进行预警，确保行车安全。

蓝牙传感器固定安装于4个车胎上，其蓝牙部分负责数据采集、处理和传输，其传感器部分用于测量轮胎的压力和温度变化。传感器可以在汽车启动时即刻开机,进入系统自检和自动唤醒，汽车高速行驶时，它按车速自动智能确定检测时间周期,并用软件设定安全期、敏感期和危险期。传感器直接通过蓝牙传输数据，能够顺利的结合到车载中控及tbox，同时也能够实时的被手机接收到，真正达到了多终端同步接收的功能。

tpms根据不同的监测方式分为间接式和直接式

间接式tpms：

间接式（wheel-speed based tpms，简称wsb，又称itpms）系统是通过汽车abs 系统的轮速传感器来比较轮胎之间的转速差别，以达到监测胎压的目的。

直接式tpms：

 直接式（pressure-sensor based tpms，简称psb，又称dtpms）系统是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器和温度传感器来直接测量轮胎的气压和温度，随后将监测到的轮胎压力与温度信号一起传送给接收器，当接收器接收到信号后就会立刻显示出来，在汽车静止或者行驶过程中对轮胎气压和温度进行实时监测，以达到监控胎压变化的目的。

间接tpms系统成本低，但测量数据准确率相对直接系统来说比较低。直接tpms系统可以提供更高级的功能，随时测定每个轮胎内部的实际瞬压，很容易确定故障轮胎，大大提高行车安全性。从测量精度和实时性来说,直接式优于间接式。

蓝牙tpms系统的优势

防爆胎：

实时监测轮胎气压和温度,，一旦发生异常即可报警提醒，防患于未然。

省燃油：

胎压监测系统还可以省油，实验数据显示，车胎气压不足，油耗上升。tpms系统可以提示司乘人员注意保持正确的轮胎压力,从而降低汽车油耗。

低成本：

只需一部搭载蓝牙4.0以上的智能显示终端且安装相应app程序，即可在链接后实时监控接收数据，省去了车企的部署费用，也为售后市场加装用户省却了购买显示终端的费用。

tpms系统未来发展趋势如何？

近年来，车的电动化、智能化、网联化的趋势越来越明显，车身电子架构也不断地在更新迭代中。tpms系统在世界各个国家都是属于重要安全主题，世界各国也逐渐立法tpms为强制标准推行，中国作为汽车最大生产和消费国，在2020年的1月1日要求在售乘用车100%进行强制安装。tpms系统能够完成高压报警、低压报警、高温报警、漏气报警等功能应用，无论是传统燃油车或是新能源车，车载中控电脑或tbox天然自带蓝牙传输能力。在可预见的未来，tpms通信方式的发展以蓝牙传输为主的趋势越来越明显,因此，未来在汽车上加装轮胎压力监测系统（tpms），也必将和abs、安全气囊一样，是必然的发展趋势。

国家提出汽车的“新四化”（电动化、智能化、网联化、共享化）正在大幅提升车内半导体的使用量。国内知名的蓝牙方案商——深圳信驰达科技(rf-star)和顶级新能源汽车厂商以及国内外主要的tbox厂商都有扎实的配合。在tpms蓝牙化的潮流下，具有自己的专业见解和技术储备，必将为智能出行的安全作出自己的贡献。